Схема главного тормозного цилиндра 190d 2,5

схема главного тормозного цилиндра 190d 2,5
Это происходит благодаря воздействию разряжения, создающегося во впускном коллекторе при работе двигателя. Закончив работу в последних числах августа, я имел билет на самолет до Москвы на 24-е сентября… И вот, в последний день работы, прежде чем уходить домой, я заглянул на сайт (рекомендую, есть почти все и недорого, продают, в основном, сами хозяева), и увидел там свою будущую избранницу. Заметить поломку одного из контуров при эксплуатации, особенно в сложных схемах, можно не всегда.


Недостаток — машину при неработающем контуре ведет в сторону Ручной тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне, угол которого равен 16% при перемещении рычага на 3-7 щелчков храповика. Когда поршень проходит через компенсационное отверстие, давление в контуре выравнивается с атмосферным давлением. Если тормоза скрипят или визжат, то: ослабла стяжная пружина колодок; тормозные барабаны стали чрезмерно овальны; плохо контактируют накладки и барабан; изношены или замаслены накладки; неравномерно изношен или имеет чрезмерное биение тормозной диск; ослабло крепление тормозного щитка.

При движении по цилиндру поршень перекрывает компенсационное отверстие. Всего было выпущено 502 экземпляра Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution I — именно столько требовалось правилами DTM для омологации гоночной модели. Уплотнение поршней в корпусе цилиндра выполнено с помощью резиновых манжет.

Похожие записи: